Përbërësit e bllokimit të dyerve nga aliazh alumini i automobilave
Komponentët e kyçjes së dyerve nga aliazh alumini i automobilave janë projektuar posaçërisht për peshën e lehtë dhe sigurinë e lartë të automobilave moderne. Ato janë bërë nga aliazh alumini me rezistencë të lartë dhe të përpunuara nga teknologjia precize CNC për të krijuar përbërës të trupit të kyçjes së bërthamës me precizion të lartë dhe rezistent ndaj lodhjes.
përshkrim i produktit
Prezantimi i produktit
Komponentët e kyçjes së dyerve nga aliazh alumini i automobilave janë projektuar posaçërisht për peshën e lehtë dhe sigurinë e lartë të automobilave moderne. Ato janë bërë nga aliazh alumini me rezistencë të lartë dhe të përpunuara nga teknologjia precize CNC për të krijuar përbërës të trupit të kyçjes së bërthamës me precizion të lartë dhe rezistent ndaj lodhjes. Duke mbuluar komponentët kryesorë të tillë si strehët e bllokimit të dyerve, raftet, pllakat dhe shufrat e transmisionit, është i pajtueshëm me automjetet me karburant, automjetet me energji të re dhe automjetet speciale, duke përmbushur kërkesat e forcës së klasës së automobilave, rezistencës ndaj motit dhe integrimit funksional, dhe ofron zgjidhje të besueshme për sistemet e dyerve.
Parametri i produktit
Emri i produktit: Përbërësit e bllokimit të dyerve nga aliazh alumini i automobilave
Materiali i produktit është alumini i aviacionit 6061-T6/7075
Specifikimet e produktit mbështesin personalizimin jo standard
Metoda e përpunimit të produktit është përpunimi me saktësi CNC
Trajtimi i sipërfaqes: veshje anodizuese ose elektroforetike
Veçori dhe aplikimi i produktit
Struktura e lehtë dhe me forcë të lartë
Ai miraton material alumini të aviacionit 7075/6061-T6, me një forcë tërheqëse prej ≥ 550 MPa. Pesha e tij është 35%-45% më e ulët se ajo e aliazhit tradicional të zinkut, duke reduktuar konsumin e energjisë në derën e makinës.
Procesi preciz CNC
Përpunimi CNC me katër boshte dhe pesë boshte siguron që saktësia e sipërfaqeve të çiftëzimit të kyçeve është ± 0,02 mm, duke garantuar një rrjetëzim të qetë midis gjuhës së kyçjes dhe shtrëngimit të kyçjes dhe eliminon rrezikun e bllokimit.
Qëndrueshmëri shumë e gjatë
Ka kaluar testin e jetës së hapjes dhe mbylljes me 200,000 cikle, me një ngarkesë dinamike prej ≥ 1500N dhe një fortësi veshjeje rezistente ndaj konsumit HV prej ≥ 600.
Përshtatshmëria ndaj mjediseve të ashpra
Trajtimi i oksidimit me mikro-hark/anodizimi i fortë, rezistenca ndaj spërkatjes së kripës ≥ 2000 orë (GB/T 10125), temperatura e funksionimit -50℃ në +120℃.
Integrimi inteligjent i funksionit
Mbështet dizajnin modular, si p.sh. pozicionet e instalimit të motorit për bravat elektrike të dyerve, hyrjen pa çelës në foletë e sensorëve dhe mekanizmat e sigurisë kundër kapjes së duarve.
Skenarët e aplikimit
Automjetet e pasagjerëve: Sisteme elektrike të kyçjes së dyerve për automjete automobilistike/SUV, trupa të bllokimit të dorezës së derës së fshehur.
Automjetet komerciale: Bravë dyersh me ngarkesë të lartë për kamionë të rëndë, bërthama të posaçme mbyllëse me temperaturë të ulët për kamionë frigoriferikë.
Automjete me energji të re: Bllokim elektronik për fëmijë, mekanizëm mbyllës automatik për portat e karikimit.
Automjete speciale: bravë të dyerve të automjeteve antiplumb, trupa bllokimi të automjeteve ushtarake rezistente ndaj goditjeve.
Modele të nivelit të lartë: bravë të padukshme të dyerve pa kornizë, komponentë të integruar me ndriçim inteligjent mirëseardhjeje.
Detajet e produktit
Materialet dhe mjeshtëria
Materiali bazë
7075-T6: Fortësi jashtëzakonisht e lartë, e përshtatshme për komponentë me forcë të lartë si gjuhët e kyçjes dhe shufrat e transmetimit.
6061-T651: Rezistencë e lartë, e përdorur për predha bllokimi, kllapa dhe përbërës të tjerë strukturorë.
Teknologjia e përpunimit
Përpunimi me precizion CNC me katër boshte dhe pesë boshte: kontrolli i tolerancës në nivel mikron, formimi një herë i zgavrave të brendshme komplekse.
Procesi i përbërë: Baza e derdhjes së nxehtë + përfundimi i imët CNC, duke arritur një ekuilibër midis kostos dhe performancës.
Trajtimi i sipërfaqes
Oksidimi me mikrohark: Shtresa sipërfaqësore e qeramizuar, izoluese dhe rezistente ndaj harkut, fortësi HV 800-1000.
Kualifikimi i produktit
Gjurmueshmëria e lëndës së parë: Certifikatat e materialit ofrohen për çdo grup të materialeve alumini.
Artikulli përfundimtar i inspektimit: Matja dy-dimensionale dhe inspektimi në madhësi të plotë.
Siguroni përputhjen me standardet ISO 9001.
Trajtimi i sipërfaqes: Përputhet me standardet RoHS pa ndotje.
Dorëzimi, dërgimi dhe shërbimi
Paketimi rezistent ndaj goditjeve: EPE pambuk perla + kuti kartoni/kuti druri, rezistente ndaj gërvishtjeve dhe antistatike.
Specifikimet e shënimit: Numri i produktit, materiali dhe informacioni i grupit për shënimin.
Logjistika globale: Mbështet transportin detar dhe ajror të mallrave dhe ofron kushte të ndryshme tregtare si DDP dhe FOB.
FAQ
Q1: A mund të plotësojnë përbërësit e bravave të dyerve nga aliazh alumini kërkesat e sigurisë kundër vjedhjes?
A: E bërë nga materiali 7075-T6 dhe me një dizajn strukture kundër prerjes, gjuha e kyçjes ka një forcë prerjeje prej ≥ 800 MPa, përputhet me certifikimin kundër vjedhjes UL 437 dhe mund të integrohet me një fole elektronike të çipit kundër vjedhjes.
Q2: A mundet që një mjedis i lagësht të shkaktojë bllokimin e trupit të kyçjes?
Përgjigje: Shtresa e oksidit të mikro-harkut izolon depërtimin e ujit dhe oksigjenit. I kombinuar me modelin e kushinetave vetëlubrifikuese, ai ka kaluar testin e nxehtësisë së lagësht 85℃/85% RH për 2000 orë pa asnjë anomali.
Q3: A është kostoja e përpunimit CNC shumë më e lartë se ajo e derdhjes me diake?
A: Për porositë e grupeve të vogla ( < 1000 copë), CNC është më me kosto efektive (pa tarifë myku). Për sasi të mëdha, mund të zgjidhet procesi i përbërjes së derdhjes + CNC, duke ulur koston e njësisë me 40%.
Q4: A mund të jetë i pajtueshëm me bërthamën origjinale të bllokimit të automjetit dhe sistemin elektronik të kontrollit?
A: Mbështet personalizimin e kodeve të formës së dhëmbëve të kyçeve dhe rafteve me motor sipas ndërfaqes origjinale të automjetit për të siguruar përputhjen e sinjalit me BCM (Moduli i Kontrollit të Trupit).
Q5: A disponohet personalizimi i ngjyrës së sipërfaqes?
A: Mbështet ngjyrosjen e oksidimit anodik (e zezë/gri/ari), mat me rërë dhe trajtime të tjera, me një ndryshim ngjyrash Δ E ≤ 1.0 (në përputhje me kartën ndërkombëtare të ngjyrave GSB).
Q6: Cila është sasia minimale e porosisë (MOQ)?
Përgjigje: Procesi CNC kërkon një porosi minimale prej 1 copë, dhe procesi i derdhjes së nxehtë MOQ kërkon 1000 copë. Ne mbështesim prodhimin e modeleve të përziera për të reduktuar presionin e inventarit.











